东莞UN38.3报告

项目介绍
UN38.3指由危险货物运输*会编写的《试验和标准手册》（Manual of Tests and Criteria）中关于锂电池检测的* 38.3 节。
UN38.3是电池安全性能，并依据国内外各种标准对各种型号电池进行安全性能测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各项标准提高出口能力。
1) UN38.3测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海、陆运所采取的强制性检测。
2) 民航总局向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》，明确要求锂电池空、海运输前必须通过CNAS认可的实验室进行UN38.3测试的规定，各航空公司必须在收到锂电池UN38.3合格报告及运输鉴定书的前提下，方可收运该锂电池。
UN38.3认证与航空安全鉴定书
航空安全鉴定书是获得锂电池UN38.3通过之后，向民航总局授权的机构申请之后，获得的证书。

UN38.3认证的基础知识及其要求
锂电池被认为是危险品，因此，它们必须符合**UN 38.3标准中规定的某些运输条款。该测试标准是危险的良好法规的一部分，并侧重于他们的运输，而不是他们的电气安全。 
因此，它考虑了锂电池可以运输的所有要点，从：次级供应商到终产品制造商; 制造商，分销商，产品内外产品，现场，产品退回或非原装包装。

通常所说的UN38.3认证，其实是指锂电池经过UN38.3条款测试报告，并且申请民航总局授权的13家认证公司，进行航空安全鉴定书的发放。因此UN38.3认证通常包含：UN38.3报告以及航空安全鉴定书。

UN38.3认证包装方式
UN38.3认证包装方式有3种
01  电池单独包装出货 
1）965 IA   电芯>20Wh、电池>100Wh
2）965 IB   电芯≤20Wh、电池≤100Wh  （每个包装件中锂电池的净重：客机和货机上均不**过10kg）
3）965 II    电池≤20Wh、电池≤100Wh
02  966 II    电池与设备一起包装出货
03  967 II    电池安装在设备中出货
UN38.3运输方式
01  PI965   电池单独运输
02   PI966   与设备一起，不在设备里
PI967   装在设备里，不可拆
UN38.3对锂含量的限制
01 对于金属锂或锂合金原电池，锂含量不得**过 1g；对于锂离子原电池锂当量含量不**过 1.5g。
注:原电池亦称做电池芯。
02 对于金属锂或锂合金电池，锂总含量不**过 2g，对于锂离子电池锂当量含量不**过 8g。
注：上述“锂含量”是指锂金属或锂合金电池的阳极上具有的金属锂的量。而对于锂离子电池，以克为单位的“锂当量含量”的计算方法是以 0.3 乘以额定容量的安培小时。
例如：某手机锂离子电池的额定容量是 800mah（800毫安小时）。
申请资料
1.申请表
2. 电池和电芯规格书
3.“空运检测委托书”公章寄原件
4.“锂电池附加委托资料”盖公章寄原件（危品不用提供）
5.“锂电池运输新要求声明”（PI965需要提供）
6. 提供不含烟油文件说明
7. 生产厂ISO9001体系证书
8. 包装图片(音箱出货提供整箱包装件）
http://saisajx.cn.b2b168.com